Trois minutes.
Un seul certificat.
Vous êtes concessionnaire automobile? Branchez le FLASH Test AVILOO et obtenez un diagnostic complet de la santé de votre batterie en 3 minutes seulement.
Demandez à votre concessionnaire automobile le certificat de batterie AVILOO indépendant
Le certificat atteste de l'état de santé (SoH) de la batterie de traction et garantit qu'elle répond à des normes de fonctionnement sûres.
La valeur SoH est calculée à l'aide de l'algorithme d'AVILOO sur la base des données réelles du véhicule.
Le rapport comprend une analyse comparative avec des véhicules électriques similaires, permettant aux acheteurs d'évaluer les performances de la batterie au sein de la catégorie de véhicules.
Une échelle visuelle indique clairement si la performance de la batterie du véhicule est en dessous de la moyenne, à la moyenne ou au-dessus de la moyenne.
Le test vérifie le fonctionnement du système de gestion de la batterie, la précision du capteur, les paramètres importants au niveau du pack et de la cellule, et la stabilité de la communication.
Les tensions de l'ensemble de la batterie et des cellules individuelles sont analysées afin de repérer les défauts cachés.
Le rapport identifie les anomalies ou les risques potentiels, évitant ainsi les surprises coûteuses après l'achat.
En plus de l'autonomie WLTP, nous fournissons également une autonomie réelle basée sur des véhicules comparables et une autonomie individuelle basée sur la consommation moyenne antérieure du véhicule.
Le FLASH Test AVILOO est rapide (3 minutes), facile à réaliser, et totalement indépendant. Le certificat officiel est délivré immédiatement.
Les résultats sont stockés de manière sécurisée et peuvent être consultés à tout moment via un code QR, permettant aux acheteurs et aux vendeurs de vérifier directement son authenticité.
L'état de santé (SoH) représente l'état de la batterie haute tension du véhicule au moment du test avec le FLASH Test d'AVILOO. Le SoH du FLASH Test est calculé à l'aide d'un modèle statistique qui prend en compte des milliers de véhicules similaires et de multiples indicateurs tels que le kilométrage, l'âge, divers signaux d'estimation du SoH provenant du système de gestion de la batterie (BMS), des compteurs d'énergie, des variations de la tension des cellules et de nombreux autres signaux, et peut donc estimer de manière fiable l'état actuel du véhicule testé. Il est exprimé en pourcentage à partir duquel l'énergie stockable actuelle et l'autonomie peuvent être calculées comme suit :
Énergie réellement disponible = SoH/100 * énergie à l'état neuf.
Autonomie actuelle = SoH/100 * autonomie état neuf.
Le Benchmark AVILOO compare l’état de santé (SoH) de la batterie avec celui de véhicules similaires, testés dans des conditions comparables. Cela fournit un point de référence pertinent pour évaluer l’état de la batterie par rapport à des véhicules équivalents, et ainsi faciliter des décisions éclairées concernant la maintenance, la valeur de revente ou encore d’éventuelles réclamations sous garantie.
AVILOO dispose, de loin, de la base de données la plus complète de véhicules électriques testés dans le secteur, ce qui lui permet d’offrir le benchmark le plus précis. Pour établir cette comparaison, un modèle non linéaire est utilisé afin de déterminer la dégradation médiane propre à un type de véhicule. Le percentile du véhicule testé est ensuite calculé à partir de ce modèle.
Les différents contrôles de batterie permettent de vérifier les principaux composants du système de batterie, notamment le système de gestion de batterie (BMS), les capteurs, la précision des mesures, la tension de chaque cellule ainsi que la communication du véhicule. Ces contrôles garantissent que le système de batterie fonctionne correctement et de manière fiable.
Par exemple, le contrôle de la communication du véhicule permet de s’assurer que tous les signaux sont plausibles, présentent la bonne fréquence d’échantillonnage et respectent les standards de qualité requis.
Les détails de l’ensemble de ces contrôles sont présentés dans les sections suivantes.
Énergie brute
L’énergie brute correspond à la quantité totale d’énergie physiquement stockée dans la batterie. Il s’agit d’une valeur théorique, car la plupart des véhicules ne peuvent pas être chargés jusqu’à la limite haute ("buffer" (marge de sécurité en français) supérieur) ni déchargés jusqu’à la limite basse ("buffer" inférieur), et les pertes à l´intérieur de la batterie réduisent encore l’énergie extractible.
Énergie nette (nominale)
L’énergie nette correspond à l’énergie brute diminuée des buffers et des pertes internes de la batterie. Il s’agit donc de l’énergie disponible entre un état de charge (SoC) de 100 % et l’arrêt complet du véhicule. Cette valeur est définie selon les normes WLTP (voir section WLTP pour plus d’informations).
Énergie utilisable
L’énergie utilisable correspond à l’énergie nette, diminuée de la réserve d’urgence. Elle désigne donc l’énergie disponible entre un SoC de 100 % et 0 %. La réserve d’urgence permet au conducteur d’atteindre une station de recharge même lorsque le SoC affiché est déjà à 0 %. Toutefois, certains véhicules ne disposent pas de cette réserve : dans ce cas, l’énergie nette et l’énergie utilisable sont identiques.
Valeurs “Neuf” et “Actuel”
Le tableau présente deux valeurs distinctes :
Valeur “Neuf” : quantité d’énergie stockable dans une batterie neuve, donnée par le constructeur ou estimée par AVILOO.
Valeur “Actuel” : quantité calculée à partir de la valeur “Neuf” et de l’état de santé estimé (SoH) de la batterie.
Autonomie WLTP
L’autonomie WLTP correspond à la distance qu’un véhicule peut parcourir, telle que définie par la "Procédure d’Essai Mondiale harmonisée pour les Véhicules Légers" (WLTP). Il s’agit de l’autonomie officielle déclarée par le constructeur (OEM). Pendant ce test, le véhicule est conduit de 100 % d’état de charge (SoC) jusqu’à l’arrêt complet, ce qui signifie que l’énergie nette (nominale) de la batterie est utilisée au cours du cycle WLTP.
Autonomie typique
L’autonomie typique est une estimation plus réaliste que l’autonomie WLTP, car elle se base sur la consommation réelle observée sur des milliers de véhicules similaires testés par AVILOO. Pour encore plus de précision, ce calcul utilise l’énergie réellement utilisable entre 100 % et 0 % de SoC, sans inclure la réserve d’urgence. Elle reflète ainsi l’autonomie quotidienne d’un véhicule en conditions normales d’utilisation.
Autonomie personnelle
L’autonomie personnelle correspond à la distance que peut parcourir le véhicule testé selon sa propre consommation. Elle est calculée à partir des données spécifiques fournies par l’unité de contrôle du véhicule. Si ces données ne sont pas disponibles, l’autonomie personnelle ne peut pas être calculée et reste donc une valeur optionnelle.
Le protocole d’exécution répertorie toutes les étapes, depuis le lancement du FLASH Test jusqu’à son achèvement, offrant ainsi une vue d’ensemble claire de l’ensemble du processus.
Les vérifications des capteurs permettent de contrôler la précision et la disponibilité des mesures de tension, de courant et de température. Elles servent à détecter d’éventuelles anomalies, des défaillances de capteurs ou un comportement irrégulier des cellules, pouvant avoir un impact sur les performances et la sécurité de la batterie.
Cette section présente l’état de charge (SoC) et l’état de santé (SoH) tels qu’ils sont indiqués par le système de gestion de la batterie (BMS), et donc non calculés par AVILOO.
Les contrôles de précision des calculs permettent d’identifier les écarts entre le SoC mesuré par AVILOO et celui indiqué par le BMS, ainsi qu’entre le SoH calculé par AVILOO et celui fourni par le BMS. Ces vérifications garantissent la fiabilité des données et permettent de détecter d’éventuelles erreurs de capteurs.
Une faible fiabilité des données ou des erreurs de capteurs peuvent entraîner un diagnostic de batterie inexact, une évaluation erronée des performances, de mauvaises décisions en matière de maintenance, un risque accru de problèmes de batterie non détectés et, en conséquence, une sécurité réduite ainsi qu’une durée de vie de la batterie plus courte.
Cette section présente la température mesurée de la batterie, la tension des cellules, la tension du pack et les valeurs de courant moyen. Une alerte est générée si les valeurs sont trop extrêmes ou si l’écart entre les valeurs minimales et maximales est trop important. Ces contrôles permettent de détecter précocement des déséquilibres thermiques ou électriques, d’identifier d’éventuels risques pour la sécurité ainsi que des signes de vieillissement avancé ou de défauts des cellules.
La cartographie des tensions de cellules affiche la tension individuelle de chaque cellule, exprimée en volts (V). Cela permet de détecter d’éventuels écarts entre cellules.
Les écarts de tension correspondent à la différence entre la cellule ayant la tension la plus élevée et celle ayant la tension la plus faible dans un pack batterie. Un écart important peut indiquer un déséquilibre, un vieillissement avancé ou un défaut dans certaines cellules, ce qui peut nuire aux performances, à l’efficacité et à la sécurité globale de la batterie.
L’objectif est donc que l’ensemble des tensions des cellules reste proche de la valeur médiane, afin de garantir un fonctionnement équilibré et une santé optimale de la batterie.
Usage Rating Benchmarking is coming in Q4 2025
Le nouveau certificat de batterie indépendant AVILOO est l'analyse de batterie indépendante la plus innovante pour les acheteurs et les vendeurs de véhicules électriques (VE) et de véhicules hybrides rechargeables (VHR) d'occasion. Il fournit une évaluation claire de l'état de la batterie, basée sur des données, permettant aux acheteurs et aux vendeurs de prendre des décisions en toute connaissance de cause.
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C'est un aperçu compact et facile à comprendre d'un certificat de batterie AVILOO, spécialement conçu pour le marché des voitures d'occasion en ligne. Il indique immédiatement qu'un test de batterie indépendant a été réalisé sur le véhicule et que la batterie de traction a été vérifiée professionnellement.
L'APERÇU garantit la visibilité et la confiance :
Il confirme l'inspection technique de la batterie de traction.
Il montre l'état de santé (SoH) de la batterie.
Il permet de visualiser le SoH par rapport à des véhicules comparables.
Il vérifie le fonctionnement central de la batterie
Conseil : le certificat AVILOO complet offre des informations encore plus approfondies, demandez-le !
Le sceau « Certifié par AVILOO » confirme que la batterie de traction d'un véhicule électrique ou hybride a été testée conformément aux procédures du FLASH ou PREMIUM Test AVILOO et qu'elle répond aux critères nécessaires pour un fonctionnement sûr.
La valeur SoH a été déterminée à l'aide du FLASH ou PREMIUM Test AVILOO et se situe dans la plage de sécurité pour le fonctionnement du véhicule.
Le calcul est basé sur les données fournies par le véhicule, qui sont évaluées par les algorithmes d'AVILOO à l'aide de modèles statistiques et analytiques.
Des données erronées ou manipulées dans les unités de contrôle peuvent entraîner des déviations de la valeur SoH.
Le système de gestion de la batterie fonctionne correctement.
Les capteurs de la batterie fonctionnent correctement.
Les relevés de la batterie se situent dans la plage normale.
Les tensions des cellules de la batterie sont stables.
La communication du véhicule se déroule sans problème.
Pour au moins 95 % des mesures de référence, l'écart maximal possible de la valeur SoH ne dépasse pas ±3 %.
Le résultat du test décrit uniquement l'état de la batterie au moment du test et ne constitue pas une prédiction de sa performance future.
Le calcul se base exclusivement sur les données fournies par le véhicule, qui sont évaluées par les algorithmes d'AVILOO à l'aide de modèles statistiques et analytiques.
Les défauts ou les erreurs pour lesquels le véhicule ne fournit pas de données via l'interface de diagnostic, tels que les dommages mécaniques ou les influences externes, ne peuvent pas être détectés et ne sont pas inclus dans le diagnostic.
Certaines questions reviennent sans cesse. Si vous ne trouvez pas la vôtre, nous serons ravis de vous aider personnellement :
Le PREMIUM Test AVILOO, objectif et indépendant du fabricant, est disponible pour les véhicules entièrement électriques et les véhicules hybrides rechargeables.
Vous pouvez vérifier si votre véhicule est approuvé pour le PREMIUM Test AVILOO dans notre base de données :
Nous élargissons constamment la liste et ajoutons régulièrement de nouveaux modèles.
Le PREMIUM Test AVILOO a été développé pour les clients finaux. Il enregistre un cycle de charge complet de la batterie de traction, offrant une évaluation particulièrement précise et complète. Le FLASH Test a été conçu pour d'autres domaines d'application.
Dans certains cas, les données du véhicule relevées sont vérifiées manuellement par notre équipe technique. Ce contrôle de qualité supplémentaire peut entraîner des retards, mais notre équipe fera de son mieux pour vous fournir votre certificat aussi rapidement que possible.
Le code QR sur le certificat de batterie AVILOO imprimé mène directement à la version numérique originale sur le site Web d'AVILOO. Vous pouvez clairement vérifier l'authenticité du certificat en comparant les données imprimées et numériques.
L'état de santé (SoH) lu par le système de gestion de la batterie (BMS) est basé sur des algorithmes spécifiques au fabricant et peut différer de manière significative de l'état réel de la batterie. Il est parfois trop élevé ou trop faible. Le certificat AVILOO, d'autre part, fournit une évaluation indépendante et objective de l'état de la batterie, basée sur une analyse technique complète. Il ne détermine pas seulement le SoH, mais contrôle également la batterie pour détecter d'éventuels défauts et anomalies. Cela donne une image complète de la fonctionnalité et de la sécurité des batteries haute tension.
L'AVILOO Box est spécialement configurée pour une utilisation unique. Elle reste la propriété d'AVILOO GmbH et doit être retournée dans les 4 semaines suivant la réception du certificat.
Une étiquette de retour est incluse dans l'emballage. Vous pouvez l'utiliser pour retourner la boîte facilement et gratuitement à un bureau de poste.
Oui, le certificat indépendant AVILOO PREMIUM peut être utilisé comme preuve objective de l'état de la batterie en cas de litige juridique.
Nous travaillons dur pour déployer le PREMIUM Test AVILOO à l'international. Si votre pays n'est pas pris en charge actuellement, merci de nous contacter à l'adresse suivante :
Le test d'accès anticipé vous permet de tester un véhicule avant sa sortie officielle avec le PREMIUM Test. C'est idéal pour les modèles qui sont encore en dernière phase de test.
Le certificat AVILOO PREMIUM affiche ce que l'on appelle l'état de santé (SoH), c'est-à-dire l'état de santé de votre batterie, sous forme de pourcentage. En outre, une fourchette réaliste en est dérivée. Toutes les valeurs sont affichées de manière transparente, claire et facile à comprendre.