Drie minuten.
Eén certificaat.
Bent u autodealer? Sluit de AVILOO FLASH Test aan en ontvang een uitgebreide diagnose van de gezondheid van uw batterij in slechts 3 minuten.
Vraag uw autodealer naar het onafhankelijke AVILOO-batterijcertificaat
Het certificaat bevestigt de gezondheidstoestand (SoH) van de tractiebatterij en garandeert dat deze voldoet aan de normen voor veilig gebruik.
De SoH-waarde wordt berekend met het AVILOO-algoritme op basis van echte voertuiggegevens.
Het rapport bevat een vergelijkende analyse met vergelijkbare elektrische voertuigen, zodat kopers de batterijprestaties binnen de voertuigklasse kunnen beoordelen.
Een visuele schaal geeft duidelijk aan of de batterij van het voertuig onder het gemiddelde, gemiddeld of boven het gemiddelde presteert.
De test controleert de functionaliteit van het batterijbeheersysteem, de sensornauwkeurigheid, belangrijke parameters op pakket- en celniveau en de communicatiestabiliteit.
De spanningen van het hele batterijpakket en de afzonderlijke cellen worden geanalyseerd om verborgen gebreken uit te sluiten.
Het rapport identificeert afwijkingen of potentiële risico's, zodat dure verrassingen na aankoop worden voorkomen.
Naast het WLTP-bereik geven we ook een reëel bereik op basis van vergelijkbare voertuigen en een individueel bereik op basis van het vorige gemiddelde verbruik van het voertuig.
De AVILOO FLASH Test is snel (3 minuten), eenvoudig uit te voeren en volledig onafhankelijk. Het officiële certificaat wordt onmiddellijk uitgegeven.
De resultaten worden veilig opgeslagen en zijn op elk moment toegankelijk via een QR-code, zodat kopers en verkopers de echtheid direct kunnen verifiëren.
De gezondheidstoestand (SoH) geeft de conditie weer van de hoogspanningsaccu van het voertuig op het moment van testen met de AVILOO FLASH Test. De SoH van de FLASH Test wordt berekend met behulp van een statistisch model dat rekening houdt met duizenden vergelijkbare voertuigen en meerdere voorspellers zoals kilometerstand, leeftijd, verschillende SoH-schattingssignalen van het accubeheersysteem (BMS), energietellers, celspanningsspreiding en vele andere signalen. Daarom kan het een betrouwbare schatting maken van de huidige conditie van het geteste voertuig. Het wordt uitgedrukt als een percentage op basis waarvan de huidige beschikbare energie en het bereik als volgt kunnen worden berekend:
Werkelijk beschikbare energie = SoH/100 * energie in nieuwe conditie.
Huidig bereik = SoH/100 * nieuw bereik.
De AVILOO Benchmark vergelijkt de staat van gezondheidstoestand (SoH) met die van vergelijkbare voertuigtypen onder vergelijkbare omstandigheden en biedt zo een zinvolle referentie om de staat van de accu ten opzichte van vergelijkbare voertuigen te helpen beoordelen en weloverwogen beslissingen over onderhoud, restwaarde en garantieclaims te ondersteunen. AVILOO heeft verreweg de meest uitgebreide database van geteste elektrische voertuigen in de industrie en biedt daarom het nauwkeurigste benchmark. Hiervoor wordt een niet-lineair model gebruikt om de mediane degradatie van een voertuigtype te bepalen en het percentiel van het geteste voertuig wordt afgeleid uit dit model.
De accucontroles bieden verificatie van belangrijke onderdelen van het accusysteem, waaronder het accubeheersysteem (BMS), sensoren, meetnauwkeurigheid, individuele celspanningen en voertuigcommunicatie. Dit zorgt ervoor dat het accusysteem correct en betrouwbaar werkt.
De voertuigcommunicatiecontrole verifieert bijvoorbeeld of alle signalen plausibel zijn, de juiste bemonsteringsfrequentie hebben en voldoen aan de vereiste kwaliteitsnormen.
Details van alle controles worden in de volgende gedeelten gegeven.
Bruto-energie
De bruto-energie is de totale energie die fysiek is opgeslagen in de accu. Het is een theoretische waarde omdat de gemiddelde auto niet hoog genoeg kan worden opgeladen (bovenste buffer) en laag genoeg kan worden ontladen (onderste buffer). Verliezen in de accu verminderen de winbare energie nog verder.
Netto-energie (nominale energie)
Netto-energie (nominale energie) energie is de bruto-energie verminderd door buffers en interne accuverliezen. Het is dus de energie die beschikbaar is vanaf 100% oplaadstatus (SoC) tot stilstand. Het is gebaseerd op WLTP-normen (zie het gedeelte WLTP voor meer informatie).
Bruikbare energie
Bruikbare energie is de netto-energie (nominale energie) verminderd met de noodreserve en verwijst naar de energie die beschikbaar is van 100% tot 0% SoC. De noodreserve is bedoeld om ervoor te zorgen dat de bestuurder altijd het volgende laadstation kan bereiken, zelfs als de SoC al 0% is. Het is echter belangrijk op te merken dat niet alle voertuigen deze noodreserve hebben. Voor deze voertuigen zijn de netto-energie en bruikbare energie hetzelfde.
Nieuw en huidig
De waarden in deze tabel zijn opgesplitst in nieuwe en huidige waarden. De nieuwe waarden geven de hoeveelheid energie aan die kan worden opgeslagen in nieuwe conditie en worden ofwel door de fabrikant geleverd of door AVILOO geschat. De huidige waarden worden berekend op basis van de geschatte SoH en de nieuwe waarden.
WLTP-bereik
Het WLTP-bereik vertegenwoordigt de actieradius van een voertuig zoals bepaald door de Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP). Het vertegenwoordigt het officiële bereik dat is opgegeven door de original equipment manufacturer (OEM). Tijdens deze testprocedure wordt het voertuig van 100% SoC (oplaadstatus) naar stilstand gereden. Daarom wordt de netto (nominale) energie van de accu van het voertuig gebruikt tijdens de WLTP-cyclus.
Typisch bereik
Het typisch bereik is realistischer dan het WLTP-bereik, omdat het is gebaseerd op het werkelijke verbruik van duizenden vergelijkbare voertuigen die door AVILOO zijn getest. Om het nog realistischer te maken, is het bereik berekend met de bruikbare energie tussen 100% en 0% SoC. Daarom is de noodreserve niet opgenomen in dit bereik en geeft het dus het dagelijkse bereik weer.
Persoonlijk bereik
Het persoonlijke actieradius bereik verwijst naar de actieradius van het geteste voertuig en wordt berekend op basis van het individuele verbruik van het geteste voertuig als deze waarde door de regeleenheid wordt verstrekt. Zo niet, dan kan het persoonlijk bereik niet worden berekend en is daarom een optionele waarde.
Het uitvoeringsprotocol geeft een overzicht van alle stappen vanaf het begin van de FLASH Test tot aan de voltooiing, zodat u een duidelijk overzicht heeft van het hele proces.
Sensorcontroles controleren de nauwkeurigheid en beschikbaarheid van spannings-, stroom- en temperatuurmetingen om afwijkingen, sensorfouten of onregelmatig celgedrag te detecteren die de prestaties en veiligheid van de accu kunnen beïnvloeden.
Dit gedeelte toont de oplaadstatus (SOC) en gezondheidstoestand (SoH) zoals gerapporteerd door het accubeheersysteem (BMS) en dus niet berekend door AVILOO.
De berekeningsnauwkeurigheidcontroles identificeren afwijkingen tussen de SoC gemeten door AVILOO en de SoC van het BMS en tussen de SoH gemeten door AVILOO en de SoH van het BMS. Deze controles helpen de betrouwbaarheid van de gegevens te garanderen en potentiële sensorfouten te detecteren.
Lage gegevensbetrouwbaarheid en potentiële sensorfouten kunnen leiden tot onnauwkeurige accudiagnoses, slechte prestatiebeoordelingen, onjuiste onderhoudsbeslissingen, een verhoogd risico op onopgemerkte accuproblemen en uiteindelijk tot verminderde veiligheid en een kortere levensduur van batterijen.
Dit gedeelte geeft de gemeten waarden voor accutemperatuur, celspanning, pakketspanning en gemiddelde stroom en waarschuwt als de waarden te extreem zijn of als er een grote spreiding is tussen de minimale en maximale waarden. Met deze controles kan thermische of elektrische onbalans, potentiële veiligheidsrisico's en tekenen van celveroudering of defecten vroegtijdig worden opgespoord.
De celspanningsgrafiek toont de individuele spanning van elke cel in volt (V). Dit maakt het mogelijk om celverspreidingen te detecteren.
Celspreiding verwijst naar het verschil in spanning tussen de hoogste en laagste afzonderlijke cellen in een accupakket. Een grote spreiding kan duiden op onbalans, veroudering of fouten in specifieke cellen, wat de algehele prestaties, efficiëntie en veiligheid van de accu negatief kan beïnvloeden. Daarom is het de bedoeling dat alle celspanningen dicht bij de mediaan blijven om evenwichtige prestaties en een optimale gezondheid van de accu te garanderen.
Usage Rating Benchmarking is coming in Q4 2025
Het nieuwe onafhankelijke AVILOO-batterijcertificaat is de meest innovatieve onafhankelijke batterijanalyse voor kopers en verkopers van tweedehands elektrische voertuigen (EV's) en plug-in hybride voertuigen (PHEV's). Het biedt een duidelijke, op gegevens gebaseerde beoordeling van de batterijstatus, zodat kopers en verkopers weloverwogen beslissingen kunnen nemen.
Bent u autodealer? Sluit de AVILOO FLASH Test aan en ontvang een uitgebreide diagnose van de gezondheid van uw batterij in slechts 3 minuten.
Het is een compacte, gemakkelijk te begrijpen voorbeeld van een AVILOO-batterijcertificaat, speciaal ontwikkeld voor de online tweedehands automarkt. Het geeft direct aan dat het elektrische voertuig een onafhankelijke batterijtest heeft ondergaan en dat de tractiebatterij professioneel is gecontroleerd.
De PREVIEW zorgt voor zichtbaarheid en vertrouwen:
Bevestigt de technische inspectie van de tractiebatterij
Geef de gezondheidstoestand (SoH) van de batterij weer
Visualiseert de SoH in vergelijking met vergelijkbare voertuigen
Verifieert de centrale batterijfunctie
Tip: Het volledige AVILOO-certificaat biedt nog diepere inzichten. Vraag ernaar!
Het zegel "AVILOO Certified" bevestigt dat de tractiebatterij van een elektrisch of hybride auto is getest volgens de AVILOO FLASH of PREMIUM Test-procedures en voldoet aan de noodzakelijke criteria voor veilig gebruik.
De SoH-waarde is bepaald met de AVILOO FLASH of PREMIUM Test en ligt binnen een veilig bereik voor het gebruik van het voertuig.
De berekening is gebaseerd op gegevens van het voertuig, die door AVILOO-algoritmes worden geëvalueerd met behulp van statistische en analytische modellen.
Afwijkingen in de SoH-waarde kunnen worden veroorzaakt door foutieve of gemanipuleerde gegevens in de regeleenheden.
Het batterijbeheersysteem werkt naar behoren.
De batterijsensoren werken naar behoren.
De batterijwaarden liggen binnen het normale bereik.
De spanningen van de batterijcellen zijn stabiel.
De voertuigcommunicatie verloopt soepel.
Bij minstens 95% van de referentiemetingen is de maximaal mogelijke afwijking van de SoH-waarde niet meer dan ±3%.
Het testresultaat beschrijft alleen de status van de batterij op het moment van testen en is geen voorspelling van de toekomstige prestaties.
De berekening is uitsluitend gebaseerd op gegevens van het voertuig, die door AVILOO-algoritmen worden geëvalueerd met behulp van statistische en analytische modellen.
Defecten of storingen waarvoor het voertuig geen gegevens verstrekt via de diagnose-interface (zoals mechanische schade of externe invloeden) kunnen niet worden gedetecteerd en worden niet meegenomen in de diagnose.
Sommige vragen komen steeds weer terug. Als u uw vraag niet kunt vinden, helpen we u graag persoonlijk:
De fabrikantonafhankelijke, objectieve AVILOO PREMIUM Test is beschikbaar voor zowel volledig elektrische voertuigen als plug-in hybride voertuigen.
U kunt in onze database controleren of uw voertuig is goedgekeurd voor de AVILOO PREMIUM Test:
We breiden de lijst voortdurend uit en voegen regelmatig nieuwe modellen toe.
De AVILOO PREMIUM Test is ontwikkeld voor eindklanten. Deze test registreert een volledige laadcyclus van de tractiebatterij en biedt zo een bijzonder nauwkeurige en uitgebreide beoordeling. De FLASH Test is ontworpen voor andere toepassingsgebieden.
In sommige gevallen worden de verzamelde voertuiggegevens handmatig gecontroleerd door ons technische team. Deze extra kwaliteitscontrole kan vertragingen veroorzaken, maar ons team doet zijn best om uw certificaat zo snel mogelijk uit te geven.
De QR-code op het afgedrukte AVILOO-batterijcertificaat leidt rechtstreeks naar de originele digitale versie op de AVILOO-website. Door de digitale en afgedrukte gegevens te vergelijken, kan de echtheid van het certificaat worden geverifieerd.
De gezondheidstoestand (SoH) die wordt uitgelezen door het batterijbeheersysteem (BMS) is gebaseerd op fabrikantspecifieke algoritmen en kan aanzienlijk afwijken van de werkelijke staat van de batterij, soms te hoog of te laag. Het AVILOO-certificaat biedt daarentegen een onafhankelijke, objectieve beoordeling van de batterijstatus op basis van een uitgebreide technische analyse. Niet alleen wordt de werkelijke SoH bepaald, maar de batterij wordt ook gecontroleerd op mogelijke defecten en afwijkingen. Dit geeft een uitgebreid beeld van de functionaliteit en veiligheid van hoogspanningsbatterijen.
De AVILOO Box is speciaal geconfigureerd voor eenmalig gebruik. Het blijft eigendom van AVILOO GmbH en moet binnen 4 weken na ontvangst van het certificaat worden geretourneerd.
Het pakket bevat een retourlabel. Hiermee kunt u de box gemakkelijk en gratis terugsturen per post.
Ja, het onafhankelijke AVILOO PREMIUM-certificaat kan worden gebruikt als objectief bewijs van de conditie van de batterij bij juridische geschillen.
We werken er hard aan om de AVILOO PREMIUM Test internationaal uit te rollen. Als uw land momenteel niet wordt ondersteund, neem dan contact met ons op via:
Met de test voor vroege toegang kunt u een voertuig testen voordat het officieel wordt uitgebracht met de PREMIUM Test, ideaal voor modellen die zich nog in de laatste testfase bevinden.
Het AVILOO PREMIUM-certificaat geeft de zogenaamde gezondheidstoestand (SoH), d.w.z. de gezondheidsstatus van uw batterij, weer als percentage. Bovendien wordt hieruit een realistisch bereik afgeleid. Alle waarden worden transparant, duidelijk en begrijpelijk weergegeven.