![](files/Aviloo/assets/img/png/AdobeStock_22613001.jpeg)
Tutto quello che hai sempre voluto sapere sulla batteria della tua auto elettrica...
ma finora non avete osato chiedere
Nikolaus Mayerhofer
Guidi un'auto elettrica o hai intenzione di comprarne una? Ecco le cose più importanti che devi sapere per goderti il tuo viaggio a lungo e in sicurezza. In questo e nei seguenti testi avrai l'opportunità di:
1. conoscere in dettaglio e correttamente la batteria di un veicolo elettrico,
2. Capire quanto siano banali o addirittura pericolosi i miti che circondano la batteria e
3. Assicurare una migliore gestione della vostra batteria.
La tua batteria ti ringrazierà quando tornerai sano e salvo dopo una lunga corsa.
Cominciamo con quanto durerà effettivamente la vostra batteria fino alla prossima carica, cioè quali sono i valori lordi e netti di una batteria. Se la batteria è nuova di zecca, troverete due valori di energia nella scheda tecnica: utilizzabile (netto) e installato / installato (lordo). Questi due valori determinano l'energia della vostra batteria nella quantità massima (lorda) e reale (netta). Qualcosa come uno stipendio: quello che vedi sulla tua busta paga alla fine del mese lavorativo è lordo, quello che vedi sul tuo conto in banca e quello che hai a disposizione è netto. Come appare nella realtà è meglio illustrato dall'esempio di un boccale di birra. La schiuma del coperchio del boccale di birra è chiamata con il termine tecnico puffer full. Quelle poche gocce sul fondo che rimangono sempre nel bicchiere, anche quando tutto è stato bevuto, chiamiamo il tampone vuoto. In una batteria, è l'energia che NON si può usare, ma che è incorporata. Il buffer pieno è la riserva di energia quando la batteria è piena, il buffer vuoto è la riserva di energia quando la batteria è "vuota". È importante sottolineare che le batterie configurate in questo modo non sono mai completamente vuote. Perché l'accesso a questa energia è limitato è un altro argomento di cui scriveremo più avanti. Per ora, è importante sapere che questo buffer esiste e che è il caso della maggior parte delle batterie (ma non tutte).
PRENUMERERA PÅ VÅRT NYHETSBREV
Om du regelbundet vill få information om de senaste trenderna inom elektromobilitet och batteridiagnostik, prenumerera på vårt nyhetsbrev nu.